全新*本田雅阁2.0t版本*光,*准定位改成紧凑MPV车型

2022-09-22 16:34:27 文章来源:网络

时下**主要知名品牌都在不断的**出新汽车,用于提升的整体品牌力和整体实力,新车的总数也决定了知名品牌以后的发展方向,与此同时也决定了消费者对于车型的高度关注和品牌的肯定,近日本田5款新汽车**出,全新**的2.0T版本本田本田雅阁(参数丨图片)快来了,也有3.5升自吸6缸发动机小号本田crv,被命名为本田Passport和本田Polit,这两款车型各自定位为中小型SUV与立**型SUV,与此同时经典的本田杰德旅行轿车也即将回归,将会将**准定位改成紧凑MPV车型,主要面向刚需家庭出行要求,与此同时全新**的本田URV也即将步入更新换代版本。

本田杰德

本田杰德在本田集团旗下昙花一现,车型发售之时赢得了年青人的关注度,中后期伴随着国内市场同级别车型的提高和竞争压力增长,车型退出国内市场,时下车型将会以MPV真实身份重新回归,变成本田集团旗下近年来**款紧凑MPV。

本田URV

由于年青人针对大规格SUV的需要,本田URV做为**经典车型,时下也即将步入更新换代版本,车型再度增强了的整体奢华感和现代感,使用了的全新设计风格和风格,将会主要面向年轻消费**体,而且还有机会发布7座版本。

本田Passport和Polit

这两款大规格的全新**本田SUV,各自定位为中小型SUV与立**型SUV,主要面向对大规格时间与空间有要求的年青人,2款车型是当前本田集团旗下**新**的SUV,因此也会非常有代表**的。

本田本田雅阁2.0T版本

这一次还会宣布迈入全新**的本田本田雅阁2.0T版本车型,将会配对的全新10AT变速器,此外依然会以CVT变速器为主导,这将会提高本田本田雅阁的整体产品力和本田轿车系列实力。

汇总:这一次本田迈入5款新车的现身,不仅有**新款车型的袭来,也是有旧款车型的更新换代,的整体整体实力大幅提高。

有一个好消息是,雷克萨斯ES(参数丨图片)车型即将迎来改款,预计新车将会在8月份之后陆续到店销售,准备买一台雷克萨斯ES200车型来装装叉的小伙伴们可以开始攒钱了。

不过,与此同时也有一个坏消息是,改款后的雷克萨斯ES在售价上将会迎来小幅上**,颇有真把自己当一线豪车的意思。通过流传出来的厂家**文件我们能够看到,新款雷克萨斯ES预计会在售价上有0-1~0.4万元的上**。

其中,ES200厂商建议零售价上调2000元;

ES260厂商建议零售价上调4000元;

ES300h卓越版,厂商建议零售价上调1000元;

ES300hFSPORT版、尊享版,厂商建议零售价上调;2000元;

怎么样?看完雷克萨斯即将对新款ES全系车型所进行的**价行为,你们有什么看法?是继续喊着口号加以抵制、坚决不买,还是嘴上骂着、身体却很诚意地乖乖掏钱甚至是加价买?

我相信,以上说的这两种人在社会上都有所存在,毕竟,雷克萨斯ES的产品力确实就是比宝马5系有不足,但对比宝马3系却又有余。因此,这才导致了网上面对于雷克萨斯ES车系的评价十分的两极分化。

既然如此,我也就想跟大家来探讨一个问题,那就是如果新款的雷克萨斯ES车型真**价了,你们摸着自己的良心说,会愿意多掏这几千块钱去入手它吗?

在我看来,雷克萨斯的每一次**价,都像是在试探**消费者的底线。为什么这么说呢?因为这是雷克萨斯提升品牌价值、拉高单车售价的机会。

而去年的销量事实也证明(雷克萨斯2021年国内销量21.9万辆,其中雷克萨斯ES就占到10.6万辆),国内消费者对于价格上**的雷克萨斯并没有什么抵触情绪,ES也依旧是这个市场里销量**好的进口豪华车。

很多人可能到这就会说了:“新款雷克萨斯ES上市,那肯定会要在配置上有所增加啊,如果增加了配置,贵个几千块钱也无妨”。针对这种想法,我猜可能很多人都会有。

而实际上,从我们所了解到的情况来看,新款雷克萨斯ES确实有可能会增加限定版车型,并且将会配备一些专属标识和配色。此外,新款车型还会全系标配12.3英寸的中控多媒体显示屏,以提升车内质感。除了这些,新款ES将继续维持现款车型的外观设计以及动力配备,等于说是一次小的升级改款了。

文章到这,我估摸着大部分人心里面是这样想的,新款雷克萨斯ES上市,配置小幅增加、价格上**1000-4000元,这没毛病啊,人给你加配置了,**价不合情合理吗?

可事实上,在当下这一个经济并不景气的“买方市场”里,雷克萨斯仅是小幅提升ES车型的配置便**价,这真的合理吗?

在我看来,对于所有车企和旗下的车型来说,改款增配那只不过是常规操作而已,毕竟只有这样做了,才能够让自己的产品在市场中具备更强的竞争力。

看看前不**极氪品牌举行的新**极氪智能座舱发布会,自家CEO安聪慧就表示:这一座舱将对所有极氪用户进行免费升级。至此,极氪的这一操作也可谓是圈粉无数,把用户给哄得那叫一个开开心心。

反观雷克萨斯ES,每一次增加配置,都只不过是自身**价的借口。所以这也就显露出来了雷克萨斯厂家以及旗下经销商那“贪得无厌”的本质。

总之,对于新款雷克萨斯ES即将**价一事,我个人肯定是持反对意见的。毕竟,雷克萨斯旗下车型的单车利润率一直以来就很高,如果官方**价一波,终端经销商处又要加价1-2万才能提车,那苦的还是咱们普通老百姓。

所以,新款雷克萨斯ES上市后如果真的**价,经销商终端又继续加价的话,那么这样的一款车型我奉劝大家还是不要去购买了。要知道,过去5年雷克萨斯ES200的价格就上**了10%,从当年的27万裸车**到了今天的29.49万,因此只要咱们不去盲目地购买,我相信雷克萨斯ES在终端的加价就加不起来。

**后,你们会去买雷克萨斯ES这款车型吗?如果新款车型真的**价,你们有什么意见和看法呢?

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