新款现代HB20官图来袭,外观相当科幻,价格不高

2022-09-21 14:12:32 文章来源:网络

根据此前乘联会数据显示,北京现代在今年前五个月份国内销量暴跌53%,市场表现令人失望。而在北**市场,其6月份销量也出现接近13%同比跌幅,在全世界范围内都面临着严峻生存考验。为及时走出困境,其于巴西发布新款HB20官图,引发多方热议。新车在多个方面都进行调整,在正式上市之后将与大众经典车型Polo之间展开激烈较量。

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外观方面,新款HB20采用该品牌**新理念,整体观感更为时尚动感,韩系设计师水准依然在线。前脸部分双格栅布局很是特别,上半部分将现代LOGO涵盖其中,下半部分则是以点阵式结构填充,中间用一根****饰条加以区分。两侧大灯组造型较为**朗,“L”型日行灯颇具动感气息。进气口十分深邃犀利,有效提升力量感。

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新款HB20侧面变化不大,呈现流线型结构,可以较好降低行车时风阻系数。16英寸轮毂样式充满个**,车门面板处有着明显凸起筋线。其腰线在后门把手前方向下延伸,立体感得到增强。当然作为两厢车,其看起来稍显娇小。尾部贯穿式尾灯组十分抢眼,不仅灯罩以熏黑手法处理,同时两端还以斧刃式造型收尾。隐藏式排气结构则有些遗憾,动感属**降低不少。

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新款HB20内饰部分偏向**简风格,但是科技感也得到较好体现。其整体布局简单清晰,用料上多以塑料材质为主,但也加入部分皮质材料与镀铬元素。8英寸悬浮式中控液晶屏虽然尺寸上不甚突出,但内嵌功能很是丰富,可以支持AndroidAuto、CarPlay手机互联/映射,实用**有所保证。

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新车同时保留部分传统物理按键,照顾到部分客户用车习惯。其空调温度与风向可以通过旋钮调节,中间区域还支持液晶数据显示,科技感有所提升。该车座椅用料较为考究,舒适**与**裹**还算不错。但受限于空间因素,可能活动范围比较一般,储物能力也不能过高期待。

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动力方面,新款HB20取消现款车型1.6L引擎,搭载1.0L三缸发动机,能够提供80马力**大功率,传动上匹配5速手动变速箱。此外其还提供1.0T版本,**大功率提升至120马力,传动上区分6速手动和6速自动变速箱可选。新车还配备6安全气囊,同时支持坡道**、盲点监测和车道保持等功能,在安全防护能力上有所保证。

总结

**近几年,韩系车在国内市场举步维艰,不仅占有率不断萎靡,同时影响力上也逐渐走低。而在新能源大潮来临之后,其又面临着转型压力,销量前景不甚乐观。其在海外也是遭遇着对手的持续侵袭,在多个**与地区的份额都出现不同程度下滑。新款HB20虽然在多个方面都有所优化,但毕竟两厢车受众有限,其还是很难成为救市之作。

**近一段时间,理想L9可谓是话题十足的车型,相比于开山之作理想ONE显得更为大胆,定位大型SUV,更是打出了500万以内**好SUV的旗号。但将近46万元的售价,由此也劝退了不少潜在消费者,而今天要说的这款纯电中大型SUV,或许能和理想L9一决高下,它就是小鹏G9。

根据官方表示,新车有望在9月份正式上市。相比于理想L9的豪言**语,小鹏G9似乎是个实干家,毕竟老板何小鹏并没有碰瓷库里南等顶级豪车,而是号称50万以内**好的SUV。那么实际表现到底如何呢?今天就来好好聊聊这一问题。

小鹏G9基于X-EEA3.0电子电气架构打造而成,在外观设计上,沿用了小鹏家族式设计语言,凸显出十足的前卫个**气息。

至于车身侧面,小鹏G9采用环绕样式的设计风格,并且腰线设计巧妙的和前后灯组连接在一起,使其有着很好的整体协调**。悬浮式车顶的应用,也营造出十足的运动时尚氛围。定位中大型SUV的小鹏G9,其长宽高分别达到了4891/1937/1680mm,更是有着2998mm的车身轴距。

来到小鹏G9的车尾,依旧是简约至上的设计理念。尺寸不算小的贯穿式尾灯组合,和前大灯造型起到了很好的呼应效果。通过实拍图来看,小鹏G9在细节处理方面更加下本,例如尾灯中间位置的点阵式灯珠,**晚点亮后呈现出十分**致高级的效果。正梯形弧面过渡的车牌位置,同样是车尾设计的加分项,层次感更强的同时,也契合车尾简约的设计理念。

目前小鹏G9的内饰没有正式公布,不过从实拍谍照来看,依旧将前卫科幻进行到底。当下时兴的三联屏设计没有在它身上缺席,并且为了更好照顾后排乘客的感受,在主副驾驶座位的后方分别装备了两个**显示屏,除了可以进行看电影等****操作以外,还可以实现多屏或者分屏控制,是不是有种行政旗舰SUV的味道了?

车机系统部分,小鹏G9将会采用XmartOS4.0车机系统,对于这一全新的车机系统,其亮点功能还是蛮多的。首先可交互3DUI能够对车辆外围的环境进行实时3D渲染,以此确保日常行车的实用**及便捷**。比如当我们来到充电桩要对爱车进行充电的时候,通过实时渲染这一功能,即可以在屏幕UI上打开充电口。除此之外,**新的智能驾驶**系统,也会在这款小鹏G9身上应用,这点还是挺值得期待的。

**件方面,小鹏G9提供单电机和双电机在内的两种动力总成。单电机版本采用的**大功率230kW的电机,而双电机版本是在单电机版本的基础上,又加入了**大功率175kW的电机。虽然目前实际**能表现还存在一定的未知数,但有着强大的账面数据加持,肯定不会让我们失望。

电池部分,两种动力总成均配备98kWh的三元锂电池组,续航里程分别可以达到702km以及650km。值得一提的地方在于,小鹏G9不仅仅有着同级别抢眼的续航里程,在充电时间上,也占有**的优势,甚至可以看作是小鹏G9的独特**手锏。800V高压超充**的应用,能够让这款小鹏G9充电5分钟的情况下,具备200km的续航里程,**解决了里程焦虑的问题。

加速快,续航里程占优是作为一款高端纯电SUV产品力的根本,而行驶质感是否出色?此问题同样是潜在消费者在意和关心的问题。德国顶级工程师团队操手调校的底盘负责,至少从这点分析,就要比理想L9要强很多。

综合来说,小鹏G9作为小鹏旗下的新晋旗舰SUV,根据本次的静态体验介绍,相信大家对其也有了一个比较全面的了解了。个人感觉,如果正式上市后,小鹏G9能够给出一个富有诚意的售价,势必会赢得多数高端消费者的认可,到时候可能理想L9就不香了。

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