今年连云港口岸车辆出口已突破10万辆,较去年提前2个月

2022-09-21 08:24:02 文章来源:网络

本文转自:新华日报

交汇点讯 7月29日,在南京海关所属连云港海关的监管下,1000余台国产汽车缓缓驶入滚装货轮,即将启程运往俄罗斯。今年以来,连云港口岸车辆出口已突破10万辆大关,较去年提前2个月时间。连云港口岸7月单月车辆出口量已超2万台,连续7个月创同期历史新高。

“疫情期间,公司在物流、仓储、出运等方面都受到不同程度的影响,海关了解情况后主动与我们联系,帮助我们协调解决实际问题,现在车辆出口业务越来越顺畅。”连云港东方港务分公司市场营销中心主任刘洪海介绍,便利的通关环境吸引了国内**集聚,今年以来除了上汽、奇瑞等品牌外,还有首次来港的长安福特,通过“汽车坐火车”的方式,从重庆沿着陇海铁路线顺利在连云港完成集港装运。

为保障口岸车辆出口业务健康稳定发展,连云港海关积极落实海关总署促进外贸保稳提质十条措施和南京海关18项细化举措,大力推行出口“抵港直装”改革,优化车辆通关流程,开展“入场、查验、放行”一站式监管,提高车辆疏运效率。同时依托多式联运信息化**与铁路、代理企业间实现数据互通,提前了解出口计划和物流信息,实现出口车辆装载、运输、到港、装船等全环节无缝对接,减少车辆周转成本,码头场地利用率也得到进一步提升。

仅仅是在5年前,各合资大厂对SUV市场的定位和价格把控都很严格:小型SUV卖15万左右,例如缤智、探歌、C-HR;紧凑型SUV则基本都是20万的价格区间,例如CR-V、途观L、RAV4荣放等等。

而到了今天,**含长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8PRO、吉利星越L在内,全面崛起的国产SUV给15万级合资品牌带来了前所未有的压力,各合资大厂也开始转变策略,准备在该细分领域大量推全新定位的紧凑SUV车型,其中既有老牌入门紧凑SUV的升级换代,也有专为**市场打造的本土化车型。

雪佛兰Seeker

今年7月底,上汽通用雪佛兰对外发布了一款名为Seeker的全新紧凑型SUV,相比于在售的探界者,这台车采用了更年轻运动的设计语言;同时,尺寸数据也被压缩到了4537/1823/1564(1572)mm,轴距为2700mm,全系搭载上汽通用目前主打的1.5T+CVT动力系统,算是入门紧凑型SUV。值得一提的是,现款探界者一直有着很高的优惠力度,中低配上路完全可以控制在15万以内,而这台雪佛兰Seeker上市后的价格估计会更便宜,甚至可能落到12万左右。

从设计层面看,这台雪佛兰Seeker依旧保持品牌一惯的运动风格主题,**含前格栅、外后视镜、下**围以及尾灯细节都有“黑化”处理,让人有种科迈罗跑车的既视感,比较契合年轻人的口味。而在内饰部分,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘都是基本操作,全新设计的环抱式座舱也更强调人车的数字交互体验,只不过相比于目前自主品牌的同行,雪佛兰这种内饰有点过于强调运动氛围,少了长安CS75PLUS、吉利星越L的那种科技感和高级感。

别克Envista

和雪佛兰一样,上汽通用别克也准备在紧凑型SUV市场推出一款名为Envista的全新车型,从申报信息来看,该车呈现出的是轿跑SUV的外观样式,这一点和在售的昂科威/昂科旗有显著差别。尺寸方面,该车和seeker一样是2.7米的轴距,但长宽高分别为4638/1816/1565mm,更修长一些,而且没有车顶行李架。

在动力方面,新车依旧搭载上汽通用**新的1.5T直列四缸发动机,**大功率132kW,与之匹配的是CVT变速器。值得注意的是,这台别克Envista不光看起来完全不像是别克品牌的家族式设计,连车标也和在售车型完全不一样(取消了圆形外圈),不知道会不会成为别克下**的车标设计方案。

起亚狮铂拓界

今年7月底,起亚汽车首次公布了第五代狮跑(SPORTAGE)的中文名——狮铂拓界,作为曾经韩系紧凑型SUV的顶梁柱,当年狮跑、智跑、KX5卖20万都有人要,而这几年现代起亚显然已经没那么高的品牌溢价,升级款的智跑Ace如今只要13.98万起,却依旧无人问津,这台狮铂拓界估计也只能在15万价位才能站稳脚跟。

韩系车在设计上很少让消费者失望,这台狮铂拓界的革新、犀利外观也很符合年轻人的口味,更难得的是:虽然都很时髦,但你却找不到TA和主流网红车的共通点。这种创造**无疑很值得自主车企学学。尺寸方面,**规版SPORTAGE的长宽高来到了4660/1865/1660mm,轴距2755mm,比智跑Ace要大一些,这是迭代车的惯例。

目前官方暂未公布该车的动力总成,不过大概率依旧是起亚那套1.5T+7DCT,带CVVD可变气门持续期的1.5T发动机在技术层面上确实比同行**核,但干式双离合在如今的紧凑型SUV着实上不了台面。

本田ZR-V致在

今年7月下旬,广汽本田对外公布了全新紧凑型SUV——ZR-V致在的预售价,这是该车定位在缤智/XR-V和皓影/CR-V之间,长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,算是入门紧凑型SUV。因为和思域/型格共享新架构,并延续**规版HR-V的内外设计,所以其品质感还是非常出色的,就是16.8万元起售的预售价有点离谱。

动力方面,ZR-V致在和型格共享1.5T+CVT动力系统,**大功率134kW(182Ps),**大扭矩240Nm,底盘部分,该车采用前麦弗逊后多连杆悬架布局,并配铝合金副车架设计,这也是现款缤智/XR-V没有的待遇。客观说,面对同级的丰田卡罗拉锐放、大众探歌、日产逍客,如果ZR-V致在保持目前预售的价格策略确实有点够呛,如果是搭载本田2.0Li-MMD的混动版卖17万左右倒还可以接受。

日产逍客

按照产品推送进度,东风日产将在今年推出全新**逍客车型,该车是日产-雷诺-三菱CMF**的产物,其车长4436mm(增加35mm)、宽度1869mm(增加32mm)、高度1818(增加25mm)、轴距2666mm(增加20mm),尺寸数据相比现款全面“膨胀”,空间表现无疑是非常值得期待的。

除了内外设计的全面革新,新**逍客在动力系统方面也有大变化,现款2.0L自吸大概率会被奔驰A级同款的1.3T直列四缸涡轮增压发动机取代,搭配新的CVT变速器,整车燃油经济**会更好。另外值得一提的是,欧规版新逍客还有搭载e-power动力系统的增程版可选,国内也有可能会推出该版本,不过在此之前东风日产会先推出奇骏e-power车型,使用的是1.5TVC-TURBO的增程器,并且有电四驱版本。

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