丰田油电混动系统正式亮相,*新推出2.4T发动机

2022-08-05 11:54:20 文章来源:网络

全球汽车电动化的又一个里程碑事件诞生了:丰田在全球市场的混动汽车销量超过了2000万辆,这是燃油车的**后希望,也是电动技术规模**大、范围**广的实际应用。

丰田正在全球市场加速普及油电混动系统,在全球累计销量突破2000万辆之际,也是全球车企陷入电动化进退两难境地而羡慕的又一全新市场和机遇。

丰田此前发布的汽车电动化规划中提到,到2025年全球销售的所有车型均配备有电动化专用车或者电动化车型选择,在**市场的速度还会更快,如今除了威驰(参数丨图片)和致炫等小型车之外,其余车型都有混合动力可供选择。

在**市场,自主传统车企都提出了“全面混动化”的口号,从油电混动系统到插电混动系统,都以超越丰田混动为目标,而比亚迪更是借助插电混动——超级混动DMi/p技术成为**混动汽车的领头羊。

随着汽车电动化进程的深入,从销量到**能,丰田的油电混动系统正在被插电混动和纯电动所超越。个人也觉得丰田的油电混动系统,在日常的使用中更像是一种放大版的自动启停,在城市道路上,发动机会相对频繁地启动和停止,由此带来了震动和噪音,使用起来并不完全舒适。

随着北**版2023款卡罗拉和卡罗拉Cross混动车型一同发布的预告信息,丰田第五代混动系统正式亮相。搭载全新设计的驱动电机和锂电池,更强的**能和更低的排放是其中的**大特点,丰田混动的弱动力或许将从此不再是被诟病的弱势。

全新**家族车型日前刚刚正式亮相,将搭载2.5L混动和2.4T混动系统,后者将采用全新的双极镍氢电池,实现更小体积以及更大的输出电流,电驱**能也更加强劲。

丰田的油电混动系统目前覆盖1.5L三缸、1.8L、2.0L、2.5L和2.4T五种组合,在**市场主要是1.8L、2.0L和2.5L三种,其中1.8L混动这一款非TNGA架构的混动系统仅仅适配卡罗拉和雷凌,2.5L混动成为凯**瑞、RAV4和赛那等车型的主流混动系统。

从广汽丰田发动机和一汽丰田发动机发布的相关信息来看,未来2.0L混动将成为**市场车型的主流动力之一。我们或许可以期待卡罗拉和雷凌有望投入2.0L混动的怀抱,并且继续提升混动车型在**市场的销售占比。

就像全新赛那全系搭载2.5L混动系统那样,未来丰田的燃油车型或许将只有油电混动,甚至插电混动车型可供选择,毕竟丰田已经借助规模效应和产业优势,实现了油电混动车型与同等燃油车型的价格平替。

全球各地日趋严格的油耗和排放**,导致全球各大车企加速电动化,与此同时,对燃油车的管控措施也会越来越严苛,丰田油电混动系统虽然带来更低的油耗,也需要持续进化,油耗和排放只有更低,没有**低。

在每一个谈及电动化的场合,丰田都会提及实现汽车绿色环保的路径有多种多样,甚至在全球各地不同地区都应该有不同的需求和选择。

借助普及型车型的全面混动化,丰田还能腾出手来开发高**能车型,甚至将需求量更小,但个**化、高**能的车型交给燃油车动力,比如**新推出的2.4T发动机。在凯**瑞和卡罗拉等全球车型全面混动化的背景下,如兰德酷路泽和红杉等等车型却有望成为燃油车时代的**后回忆。

对于全新的丰田第五代混动系统而言,油耗和排放诚然也是其中提升的关键,但对于**能而言,丰田也没有完全放弃,比如混动系统带来油和电的四驱系统就是其中的开创**应用。

北**版卡罗拉2023款全新升级2.0L动力之际,也带来了全新的融合燃油和电动的四驱系统,让这一辆全球**畅销的车型有望摆脱买菜车的身份。

2000万辆全球保有量,丰田足以有信心说全球混动只有丰田和其他混动,而面向可以瞬间切换、更加电动化、**能更强的插电混动市场,对丰田而言,并不是能不能做,而是有没有必要做的一件事情。

在**市场,丰田插电混动系统率先在雷凌和卡罗拉搭载,仅仅是为了满足政策要求,而到了RAV4荣放和威兰达,这个系统并不仅仅只是电驱系统,更是**能更强的系统。

只是,这个理念未来还有待丰田借助更多车型来展现给用户,毕竟**自主品牌的插电混动车型的宣传文案,更多的只是低油耗和绿色环保。

作为跨国车企曾经的操作,**市场的新车型总是落后于国外市场,甚至如汉兰达等车型要迟于海外市场一年的时间才引入**市场。

随着**市场加速电动化,再加上自主品牌的集体向上和弯道超车,合资车企引入新车型的速度正在加快甚至全球同步,并推出**市场专属车型,比如广汽本田的ZR-V致在、长安福特的全新蒙迪欧等等。

对于被称为“落后电动技术”的丰田混动,在实现了高处再升级的背景下,也要加速在全球市场的普及速度,不仅仅是让用户对丰田混动抱有希望,更是加速打击其他所有传统车企的燃油车型。

当全球车企陷入燃油汽车市场的既有体量和电动汽车市场不确定**的左右为难之际,丰田正在借助油电混动系统的电动化优势,获得其他车企所无法匹及的优势,甚至在面向未来的发展上拥有更大自由度和话语权。

虽然丰田一直以来对电动汽车都不太感冒,随着第五代混动系统的到来,或许我们也无需期待丰田的纯电动汽车了,因为全新的丰田混动系统也能带来低油耗、低排放和高**能的用车体验。

一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌即将迎来四年一次的改款,或许我们可以期待随之而来的就是这一套全新的丰田第五代混动系统,这将代表着全新丰田的到来。

凤凰网科技讯6月14日消息,今日,95号汽油价格上升的话题引发网友热议,小鹏汽车CEO何小鹏也发微**表示了自己的看法。其表示对用户而言,**担心的就是充电效率和充电方便**,此外他还表示,小鹏下半年会开始布局全新**超级充电桩,比当前市场上看到的“超充”速度快了四倍,12分钟可以将电池从10%充到80%。

来源:微**截图

据了解,早在去年4月26日,小鹏汽车创始人何小鹏表示,小鹏的超充站在**造车企业里,自营比例是**大的,现在已经达到了169家。目前小鹏自营充电网络已累计上线954座,完成覆盖全国所有直辖市及地级行政区,其中小鹏自营超充累计上线774座。

上一篇:有情怀,有动力,天生越野玩家,造型科幻内饰高档

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为宁德都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved