哈弗m6和五菱佳辰怎么选?看完你就明白了

2022-05-19 07:53:56 文章来源:网络

哈弗在紧凑型SUV市场中,分别推出了多款车型,其中,哈弗H6的起步价虽然接近10万元,但销量却是**好的一位,当然,对于手握10万以内预算的**体来说,入手还是有些勉强,也正因如此,不少准购车用户便觉得,不如看看这款换了壳的哈弗H6,也就是顶配售价不足10万的哈弗M6,毕竟这车月销量也能稳定在万辆左右,的确不差。不过,也有不少人觉得,应该再等等五菱推出的佳辰,不但符合10万内的预算,还是辆7座车。那么,究竟是直接入手哈弗M6,还是等佳辰呢?

可以看到,佳辰虽然是辆7座家用车,但年检时间与5座的哈弗M6一样,这一点倒不用额外担心,而且,不同于仅支持5口家庭出行的哈弗M6,佳辰则能满足7人家庭的出行需求,适用**体也会略广,难怪佳辰在资历弱于哈弗M6的情况下,依旧有不少用户选择将这车也纳入预选名单中。价格方面,现款哈弗M6是以7.19-9.29万的价格切入市场,已经开启预售的佳辰,则是以6.98-10.58万的预售价切入市场,从这样的售价区间来看,佳辰的入手门槛会略显亲民,至于未来正式上市后,价格是否会有所下跌,大家可以期待一下。

哈弗M6

五菱佳辰

尺寸方面,现款哈弗M6拥有4664/1830/1729mm三围,还有2680mm轴距,佳辰则拥有4785/1820/1760mm三围,还有2760mm轴距,通过对比这两款车型的账面尺寸数据后,便可以发现它们的车宽与车高差距不大,但车长与轴距又以佳辰小胜一筹,这应该就是佳辰多一排座椅的关键。

哈弗M6

空间方面,哈弗M6提供的是2+3的5座布局,当身高为176cm的**,调整好主驾驶座椅后落坐后排,此时的腿部空间为2拳,加上后排地板也比较平整,即便是落坐后排中间座椅,腿部也能得到比较放松的姿态。另外,哈弗M6的后排座椅可以分比例放倒,虽然做不到完全平整,但此状态下的后备厢进深也有1860mm,可以存放不少长大件物品,对于家用车来说,哈弗M6还算合格。

哈弗M6

五菱佳辰

佳辰则带来2+2+N的大7座布局,其中,第二排座椅可以前后移动,像身高同样为176cm的**,在调整好主驾驶座椅后,可在第二排座椅处,得到2指与2拳的灵活剩余腿部空间。不仅如此,佳辰的第三排座椅可以分比例折叠放倒,在带来进深为830mm后备厢的基础上,还能承载4人。另外,佳辰还呈现出“百变生活空间”,比如,前内侧门把处可以分别存放手机、矿泉水,中央扶手位置,可以存放钥匙、购物卡、零钱等,抬头还能看到隐藏式设计的眼镜盒等,可以轻松收纳生活中的琐碎物品。

五菱佳辰

至于动力方面,在哈弗M6身上,也能看到出现在哈弗H6身上的1.5T发动机,带来150马力的**大功率,佳辰分别配备了1.5L和1.5T发动机,其中,1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱,又是五菱旗下的黄金动力组合,可带来147马力的**大功率。相比较之下,便能发现它们之间的**能差距不算大,可以满足家用出行。

哈弗M6

五菱佳辰

总结:同样都是10万内可以入手的车型,哈弗M6与佳辰在空间、**能方面的表现都还不错,不过,提供7座布局的佳辰,在扩大后备厢储物能力的同时,也依旧保证了乘坐能力,不仅如此,佳辰车内还提供了23处储物空间,能有效收纳车内7人的随身物品,相比较之下,佳辰的尺寸、空间小胜一筹,通过这次对比也发现了长城和五菱的差距,你们觉得这两款车如何?

本文转自:广州日报

进入5月,仍有车企在实施**价。据不完全统计,今年以来,超过20家汽车品牌的近50款新车均进行了价格上调,车型覆盖了新能源汽车、燃油汽车。但在一片“**声”中,广州市民喜迎多重叠加的购车利好政策——五一前夕,广东省推出省内购买以旧换新推广车型新车给予3000元~10000元/辆不等的补贴政策;5月11日起,广州市汽车行业购车回馈券正式发放,购车就送1000元消费券!

广州日报全媒体记者细算一笔账后发现,在符合申领补贴的条件下,6月底前购买新能源汽车等指定车型,广州购车者不仅不受车型**价的影响,还有得“赚”!此外,广州节能车还新增3万个增量指标,摇号几乎100%中签。业内人士指出,在政企协同的政策刺激之下,广州市民已经迎来上半年**佳的购车时机。

文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

车价仍处于高位

“从5月10日开始,蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价均已经上调1万元,电池租用服务和电池**价格也进行了上调。”昨日,在广物汽贸的蔚来汽车销售店内,一位销售顾问正向前来看车的市民介绍车企**新调价信息。

记者留意到,进入5月份,一些此前未官宣**价的车企也开始行动了。

5月1日,极氪宣布极氪001价格及购车权益调整,车型价格上**超2万元;同日,领克PHEV车系、荣威部分新能源汽车、上汽飞凡汽车车型的售价也上调2000~4000元;5月5日,福特Mustang Mach-E等车型上**7000元~2万元;5月9日,小鹏汽车取消终身免费充电和赠送家充及安装的权益,并宣布置换补贴的6000元不再抵扣车价,也被车友视为换种方式“**价”;5月11日,大众品牌全系车型价格上调1000元~5000元。

据不完全统计,加上此前**价的车企,目前车市上已有20多家车企的50多款车型进行了调价。与此同时,大部分车型终端市场的优惠也在持续收缩。

在接连的“**声”之下,消费者的购车成本相比去年已大幅增加。“当前车用原材料价格仍在上**,导致汽车成本不断增加。”资深汽车分析师顾志军表示,虽然国内汽车供应链正在逐步**,但其目前仍是导致新车物流成本上升、交付时间周期长的主因。综合各种因素,预计五六月车价都处于高位。

据悉,当前也有部分车型因为缺乏汽车配件,而宣布了暂停接受订单。“考虑到原材料价格不断攀升,预计还有车企正在筹备**价。”顾志军表示。

受此影响,乘联会近日公布数据,4月狭义乘用车零售销量预计110万辆,同比下降31.9%。

补贴、消费券叠加上线

在广州买车还有得“赚”

近段时间,车市利好政策不断加码。5月7日,广州市发放亿元消费券,通过银联**卡购指定车型的消费者,可获价值1000元的消费券**和200~500元不等的回馈券。五一前夕,广东省印发进一步促进消费若干措施,提到在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000元~10000元/辆不等的补贴。广州市交通运输局发布通告,5、6月广州市节能车额外再增加3万个节能车增量指标。接连推出的涉及指标、补贴、消费券等鼓励消费的政策“组合拳”,正得到本地汽车市场的积极回应。

5月11日上午,记者在广物汽贸汽车交易市场的一家展厅内看见,刘先生正在销售顾问的指引下通过一台指定的收款终端,用银联卡**卡支付买了辆车。刘先生告诉记者,“我看中了埃安Y,4月指导价**了8000元。新的以旧换新补贴政策出来之后,我能拿8000元补贴,直接抵消了**价部分。‘五一’期间因有事没买成,等到今天买车还多‘赚’了1000元消费券!”

无独有偶,看中了大众系列ID.电动车的陈**士在“算过账”后发现自己也“赚”了近5000元。“销售顾问说厂家宣布11日**价,该车指导价直接上调了5400元。因为我是报废了旧车买新车,现在可领1万元的补贴,加上消费券,这个价格我能接受。”据悉,参加此次广州购车送消费券活动的汽车销售门店有上百家,其中仅广物汽贸就有26家。

“这两个月可谓是今年上半年的**佳购车时间点。以旧换新补贴很符合市民购车的需求,发放消费券则是‘锦上添花’。”销售主管小李表示,他也**时间通过**或手机短信告知客户接连出台的利好政策,不少客户特意等到11日后“买单”,把消费券也一起拿了。“本次广州消费券发放时间为5月底前,相信能在一定程度上带旺5月份的销量。即便错过了,截止6月底前的以旧换新补贴也足够吸引。”

小李告诉记者,近年来汽车市场已进入换购高峰,在他接待的客户中,十有五六是换购或增购的客户。据某知名汽车网络**统计,2021年**汽车市场用户置换购车的比例已经占到当年新车销量的50%,这一比例在2022年还将快速上升,达到55%左右。

此外,广东省新能源汽车购置补贴互动推广车型名单显示,市民以旧换新可享受补贴的备选新车多达49款,覆盖造车新势力、自主品牌及合资品牌等多款纯电动、插电混动、油电混动车型,足以满足消费者的不同购车喜好。

广东省汽车以旧换新专项行动

报废旧车以旧换新补贴:1万元(新能源),5000元(燃油车)

转出旧车以旧换新补贴:8000元(新能源),3000元(燃油车)

以旧换新补贴:8000元(推广车型范围内的新能源汽车新车)

【政策链接】

在广州购买新能源汽车

或可停车免费、补1万元

对于广州市民来说,更多购车利好还将接踵而来。在5月6日,广州市工业和信息化局发布的关于**征求《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施(征求意见稿)》公告中提到,将支持优化新能源汽车通行环境,在政府投资建设的公共停车场(点)每天免费停2次,每次不超过5小时;在市区道路临时泊车位停车2小时内免费,超过2小时减半收费。推动新能源汽车在环城高速、绕城高速、机场高速等市内路段免费通行。同时,支持购买新能源汽车,逐步增加新能源汽车企业和个人增量指标数量。鼓励购置新能源汽车,2023年1月1日前,对个人消费者在市内购买推广车型范围内的新能源汽车,给予1万元/辆补贴。

【声音】

激活消费市场

需地方刺激政策

据中汽协发布的4月销量预估数据,汽车行业销量预计完成117.1万辆,环比下降47.6%,同比下降48.1%;2022年1-4月,销量预计完成768万辆,同比下降12.3%。

对此,中汽协常务副会长付炳锋分析表示,当前,稳增长的关键是畅通汽车供应链和物流运输,加快激活消费市场。与汽车生产供给相比,终端需求的走弱难**,迫切需要政府尽快出台促进终端消费的刺激政策。为此,中汽协呼吁,有条件的地区尽快推出相关政策,共同促进汽车市场消费。

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