长安cs75油耗实际多少?

2022-05-18 13:07:29 文章来源:网络

长安CS75百公里油耗是10.5升,就去游玩的时候选择的就是长安CS751.5T手动挡的车型,因为经过郊区的时候,有百公里的高速路行驶,车速保持在每小时,不低于90公里的时速前进,中途查看有表示显示百公里油耗10.5升。

而下高速后,车速就降下来了,每小时不到60公里的时速前进,而且,路段也不好走,中指图查看有表示显示,增加到13升了,可见汽车的油耗数据也是根据汽车行驶的道路以及车速而有所变化。

长安CS751.5T手动版的车型搭载的是1.5T的涡轮增压式发动机,与之相匹配的是6挡手动的变速箱,行驶起来的**大马力是180Ps而**大功率则是132kW,**大扭矩是300N.m,可以说百公里综合油耗10升已经很经济实惠了。

如果您正好是长安CS75的车主,相信您更有发言权,可以将你的汽车油耗数据分享出来,让更多的人看到,如果您的油耗数据跟小编的数据相差1~3升之间也是很正常的,因为每个人的开车习惯不一样,而每个人的用车更是有很大的区别,对此大家有什么不一样的看法或者想法,也是可以留言讨论的。

4月1日,小鹏汽车公布3月份和一季度成绩单,3月份小鹏汽车一共交付15414台,同比增长202%,环比增长148%。成为新势力造车交付量冠军。

2022年**季度小鹏汽车交付34561台,是去年同期的2.6倍。截至**季度末小鹏汽车历史累计交付量超过了17万台。

具体车型方面,3月份小鹏P7还是交付主要贡献者,首次突破9000台,达到9183台,**新新势力纯电车型交付纪录。

3月份小鹏P5交付4398台,2022年1-3月份交付累计10486台。

3月份小鹏G3系列交付1833台。

进入2022年,小鹏汽车在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造,3月份再创交付新高,主要还是小鹏P7给力,产能提升缩短了交付周期,直接拉升整体交付量,这是小鹏汽车品牌向好的一面。

但同时也面临很大的不甘心和痛苦,**早推出的小鹏G3交付非常不给力,可谓是存在感极差,不过自己做的事也是无法悔改了。

首先,小鹏G3当初让海马汽车代工,也是没有办法的办法,没有汽车生产资质,就要借鸡生蛋,只有开始造车才有后续的机会,结果。车是造出来了,但销量一直就没上来,还好后来推出了小鹏P7,收购肇庆工厂,自己生产,整体销量才有了提升。

其次,借助海马汽车代工的后遗症很多,造车成本增加了,小鹏G3售价无形中也会高,顺带削弱了小鹏G3的市场竞争力,小鹏G3没销量也是很正常的事,不要怪车型本身,也不要怪小鹏汽车,更不要怪海马汽车,一切都是发展需要,多方合作下的不良结果。

其三,目前小鹏汽车**大的痛苦莫过于,小鹏G3弃之可惜,留之鸡肋,也就是说不让代工吧!旗下就没有SUV车型了,代工又没销量,自己生产或许成本更高,这是目前小鹏汽车**大的困境。

还好小鹏G9就要来了,这款**型SUV高端大气上档次,相信售价也不会太低了,但只要有市场竞争力,还害怕没销量吗?

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