四川路桥引入战投,助力主业电动化,未来可期

2022-09-23 08:37:01 文章来源:网络

公司于7月31日及8月1日发布了一系列重要公告:1)回复函:详细阐述了引入战投对于公司电动化、机械化战略发展的重要意义;2)发行**份募集配套资金的认购对象的**份锁定期由18个月变更为36个月;3)分别与能投集团、比亚迪签署了《战略合作补充协议》。

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引入战投,助力主业电动化、机械化发展:能投集团具有丰富的供电网络、风光水电资源,比亚迪在动力电池、电机及电控系统领域、整车制造领域技术领先,引入两大战投有助于公司推动工程机械电动化发展。公司围绕交通基础设施智能低碳施工持续研发和创新,已进行相关布局,**括①成立山区交通基础设施自动化建造技术行业研发中心、②拟与比亚迪共同研究工程机械装备智能化、电动化一揽子解决方案、③与比亚迪等成立“蜀道集团低碳智能建造联合创新实验室”、④研发智能建造技术及产品、⑤布局智能工程机械电动化核心组件-动力电池关键原材料磷矿资源和锂矿资源等。根据公司测算,电动化率的提升将在十四五期间为公司节约35~42亿工程施工成本、减少碳排放252万吨。另外,与能投的战略合作预计可节约10%用电成本,进一步节约动力成本3亿元。

资产重组方案略有调整:公司此前曾公告拟通过发行**份及支付现**式购买交建集团100%**权、高路建筑100%**权、高路绿化96.67%**权,同时,拟向蜀道资本及战略投资者能投集团、比亚迪非**发行**份募集配套资金等,本次交易方案调整将四川成渝所持交建集团的5%**权剔除出本次交易标的资产范畴,另外,发行**份募集配套资金的认购对象(蜀道资本、能投集团、比亚迪)的**份锁定期由18个月变更为36个月。

战略合作补充协议进一步细化合作内容:公司分别与能投集团、比亚迪签署了《战略合作补充协议》:能投集团方面,双方将积极展开锂电领域的**权合作,**括但不限于以合资公司、产业基金等形式投资锂电产业链企业或**锂矿资源;比亚迪方面,补充协议主要**括双方在矿产资源开发、锂电材料、工程施工三大方向的合作,**括比亚迪拟参**四川路桥矿业投资开发有限公司(合作从事厄立特里亚铜矿的采选工作)、通过共同组建的路迪矿业在国内外**新能源矿产资源、公司委托比亚迪对蜀能矿产的磷酸铁锂项目进行经营管理、共同研究工程机械装备(**括)智能化、电动化的一揽子解决方案等。

盈利预测、估值及投资评级:公司订单和业绩持续高增,新能源业务稳步推进。我们预计公司2022-2024年EPS预测各为1.59元、1.86元、2.18元/**,对应PE各6x、6x、5x。根据分部估值法,给予公司2022年目标市值775亿,对应PE为10.2x,目标价16.3元/**,维持“强推”评级。

7月2日,澎湃**记者从****铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,今年1至6月份,**铁路货物发送量持续保持高位运行,累计发送19.46亿吨,同比增加1.02亿吨、增长5.5%,日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。

国铁集团货运部负责人介绍,今年上半年,一是铁路货运能力供给连创历史新高。发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势,统筹运用线路、机车、车辆资源,充分运用配合防疫部分客车停开释放出的运输能力,深入开展货运增量大会战攻坚战,**大限度扩充铁路货运能力,畅通国民经济大动脉,为稳住经济大盘、助力复工达产提供充足铁路运力。1至6月份,**铁路日均装车完成17.8万车,同比增加1万车、增长5.9%,单日货物发送量、货运周转量、装车数、卸车数等多项指标屡次**新历史纪录。

二是电煤运输保障有力。持续开展电煤保供行动,对电煤运输需求做到“充分满足、应装尽装”,用好北煤南运、西煤东运主要通道能力,加大陕西、山西、内蒙古、新疆等主产区煤炭外运力度,浩吉、唐**、瓦日铁路煤炭运量同比分别增长49.5%、13.6%、25.6%。针对部分地区电煤供应紧张情况,先后下达15批电煤保供调度令,对13省272余家电厂实行**准保供,解燃“煤”之急。1至6月份,**铁路发送煤炭10.4亿吨,同比增长7.9%;其中电煤6.9亿吨,同比增长9.1%。截至6月30日,全国363家铁路直供电厂存煤6464万吨,可耗天数25.4天,保持较高水平。

三是保供稳链畅通高效。坚持靠前服务、主动对接,与地方政府和重点企业加强沟通协调,动态掌握运输需求,**心制定物流方案,科学调配运力,开辟绿色通道,对关系国计民生的重点物资实行优先装车、优先挂运、优先卸车,强化两端接驳,确保快速送达,畅通物流循环,保障人民**众生产生活急需。1至6月份,**铁路发送粮食、化肥等涉农物资8826万吨,同比增长15.9%。高效完成援港、援沪、援吉运输任务,采用定制专列、高铁快运及行李车等运输方式,将防疫、生活物资及时运抵重点城市,有效缓了供应紧张局面。

四是国际联运稳中有进。发挥中欧班列战略通道作用,统筹用好西、中、东通道能力,积极推进阿拉山口、二连浩特、满洲里等口岸扩能改造,与沿线各国铁路部门加强合作,开辟了跨越里海、黑海经罗马尼亚进入欧洲的南线新径路,实现中欧班列稳定开行,助力高质量共建“一带一路”。1至6月份,中欧班列累计开行7473列、发送72万标箱,同比分别增长2%、2.6%,综合重箱率达98%。西部陆海新通道海铁联运集装箱班列图定线路由9条增至12条,累计发送货物37.9万**箱,同比分别增长33.4%,保持强劲增长态势。

五是货运服务提质增效。积极推动“公转铁”运输,大力发展多式联运,紧密衔接公路、海运、内河等交通运输方式,提升综合运输服务能力。1至6月份,**铁路集装箱日均装车41702车、发送1508万**箱,同比分别增长19.9%、19.7%,铁水联运完成569万**箱,同比增长31.1%。铁路货运业务完成数字化转型,95306货运电子商务**保持稳定运行,累计网上办理货运业务2500万单,涉及货物19亿吨,大幅提升了铁路货运便利化程度和货主体验。

该负责人强调,下一步,国铁集团将密切关注货运需求变化,充分发挥铁路在综合交通运输体系中的**干作用,全力做好保通保畅工作,优质高效服务各类市场主体,为稳住经济大盘多做贡献。

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